Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Halkalı - İstanbul Havalimanı Metrosu'nun yaklaşık 22 kilometre (21,75) uzunluktaki Halkalı - Arnavutköy etabının 19 Haziran Cuma günü açılacağını duyurdu.

Böylece her yıl 80-85 milyon yolcuyu ağırlayan İstanbul Havalimanı önemli bir ulaşım ağına daha sahip olacak.

Devlet Hava Meydanları İşletmesi'nin (DHMİ) 2025 yılı verilerine göre İstanbul Havalimanı'nı 84,4 milyon yolcu kullanmıştı.

Ancak metro, İstanbul Havalimanı'na ek olarak bölgede yaşayan insanlar açısından da stratejik önemde.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu inşaatı tamamlanan Halkalı - Arnavutköy etabına ilişkin yazılı bir açıklama yaptı.

"Halkalı-Arnavutköy arasında İbn Haldun Üniversitesi, Kayaşehir, Olimpiyatköy, Halkalı Stadı ve Halkalı istasyonlarımızı hizmete alacağız. Hattı, 19 Haziran'da Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın teşrifleriyle hizmete açacağız."

Uraloğlu ayrıca, Bakanlığın Gayrettepe-İstanbul Havalimanı Hattı'nın Kağıthane-İstanbul Havalimanı kesimini 22 Ocak 2023'te, Kağıthane-Gayrettepe arasını ise 29 Ocak 2024 tarihinde hizmete alındığını hatırlattı.

Uraloğlu, hattın tamamının işletmeye alınmasıyla, Vezneciler-Sultangazi-Fenertepe Metrosu ile İbn Haldun Üniversitesi İstasyonu'nda, Bakırköy-Kirazlı-Başakşehir-Kayaşehir Metrosu ile Kayaşehir İstasyonu'nda, Ataköy-İkitelli-Olimpiyat Metrosu ile Olimpiyatköy İstasyonu'nda, Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt Metrosu ile de Halkalı Stadı İstasyonu'nda entegrasyonun sağlanacağı bilgisini paylaştı.

Halkalı İstasyonunda ise hattın Marmaray ile entegre olacağını belirten Bakan Uraloğlu, "Sağlanan bu entegrasyonlar sayesinde, Halkalı-İstanbul Havalimanı arası seyahat süresi 30 dakikaya düşecek" ifadesini kullandı.

Yaklaşık 22 kilometre uzunluğa sahip Halkalı - Arnavutköy etabı, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın İstanbul Havalimanı özelinde son 3 yılda hizmete aldığı üçüncü hat olacak.

İMAMOĞLU 1 KİLOMETRELİK UZATMA İÇİN BEŞİKTAŞ HALKINI 4 YIL BEKLETTİ

Bakanlığın İstanbul'a yönelik ihya çalışmaları devam ederken, Cumhuriyet Halk Partili (CHP) İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin (İBB) AK Parti döneminde başlatılmış metro projelerini sahiplenmesi ve geç sürede bitirmesi ya da bitirememesi tekrar gündeme geldi.

İhale süreci tamamlanmış, finansmanı sağlanmış ve inşaatına başlanmış bu projeler Mahmutbey-Esenyurt, Göztepe-Ataşehir ve Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli şeklindeydi.

İnşaatına 21 Ağustos 2017'de başlanan Mahmutbey - Esenyurt hattı neredeyse aradan geçen 10 yıla karşın tamamlanamadı. İBB projeksiyonlarına göre hattın 2027'de hizmete alınması bekleniyor. İnşaatın sadece yüzde 50'nin tamamlandığı da söyleniyor.

Benzer şekilde Ümraniye - Ataşehir - Göztepe hattı da inşaatına 2017'de başlanmış olmasına karşın 9 yılda hizmete alınamadı. Bu hattın 13 kilometre uzunlukta olacağı belirtiliyor.

Çekmeköy - Sancaktepe - Sultanbeyli hattının Sultanbeyli etabı ise 22 Mayıs 2026'da tamamlanıp hizmete alındı. 4 kilometre olduğu belirtilen Sultanbeyli - Sancaktepe arasındaki metro inşaatı 10 yılı aşkın bir bekleyiş sonucunda tamamlanabildi.

Öte yandan AK Parti döneminde test sürüşleri yapılıp CHP yönetimine teslim edilmiş metro hatları da vardı. Bunlardan en çarpıcı olanı Mecidiyeköy - Mahmutbey Metro Hattı'ydı. 

18 kilometrelik hattın testleri Mart 2019'daki yerel seçimlerden yaklaşık 2 ay kadar önce tamamlanmıştı. Ancak hazır olan hat 28 Ekim 2020'de, yani 1,5 yıldan daha uzun bir sürede hizmete alınabildi.

Mecidiyeköy - Mahmutbey'in bağlantı hattı olan 1,4 kilometre uzunluktaki Yıldız eklemesi ise 2023'te, yani 4 yıl sonra tamamlandı.