ABD Federal Havacılık Dairesi (FAA), Boeing 737 MAX serisi uçaklar için yeni bir uçuşa elverişlilik direktifi yayımladı.

Açıklanan karar; ABD tescilli yaklaşık 471 adet Boeing 737 Max 8, Max 9 ve Max 8-200 tipi uçağı doğrudan kapsıyor.

Yapılan resmi açıklamada, çatlakların uçağın sağ tarafında, ön mutfağın hemen yanında yer alan ön servis kapısının etrafındaki yapısal takviye bölgesinde tespit edildiği aktarıldı.

Yayımlanan direktif kapsamında havayolu şirketlerinin, her uçağın kullanım süresine göre belirlenen takvime uygun şekilde ilgili bölgeleri detaylıca incelemesi gerekiyor.

FAA, tespit edilen çatlaklar tamamen tamir edilmeden uçakların tekrar hizmete alınmasına izin verilmeyeceğini vurguladı.

Ancak yetkililer, belirlenen inceleme aralıklarının çatlakları yapısal bir risk oluşturmadan önce tespit etmeye imkan tanıdığını belirterek şu aşamada uçakların tamamen yere indirilmesine gerek görülmediğini bildirdi. Direktifin 10 Eylül tarihinde yürürlüğe gireceği öğrenildi.

Sorunun ardından açıklama yapan Boeing yetkilileri, çatlakların temel nedenini belirlemek üzere mühendislik analizlerinin sürdüğünü kaydetti. İlerleyen süreçte benzer durumların önüne geçilmesi amacıyla tasarım değişiklikleri üzerinde çalışıldığını belirten şirket, uçuş güvenliği adımlarını desteklediklerini ifade etti.

Boeing modellerinde yaşanan bu durum ilk değil. Şirket, 2019 yılında da 737 modellerinde benzer yapısal çatlak sorunlarıyla gündeme gelmişti. O dönemde uçağın gövdesini kanatlara bağlayan parçada çatlaklar bulunması üzerine bazı Boeing 737-700, 737-800 ve 737-900 modelleri incelemeye alınmıştı.

Boeing, söz konusu sorunun daha önce 737 MAX filosunda gözlemlenmediğini ancak benzer bir tasarım ve üretim sürecine sahip olduğu için kontrollerin bu modellere de genişletildiğini duyurdu.